Транспортните фирми да избягват Суецкия канал, тъй като атаките в Червено море нарастват
Две големи фирми за товарни превози, включително MSC, най-голямата в света линия за контейнерни превози, в събота заявиха, че ще избягват Суецкия канал, тъй като бунтовниците хуси в Йемен засилиха нападенията си търговски кораби в Червено море.
Подкрепяното от Иран йеменско движение Хути атакува кораби в отговор на войната в Газа по маршрут, който позволява търговията Изток-Запад, особено на петрол, да използва Суецкия канал за спестете време и разходи за обикаляне на Африка. В резултат на това застрахователните премии за военен риск се повишиха.
Корабът MSC Palatium III под либерийски флаг беше атакуван в петък с дрон в протока Баб ал Мандаб край Йемен, в южния край на Червено море, според хусите.
Няма съобщения за ранени, но корабът е претърпял някои щети от пожар и е изведен от експлоатация, се казва в изявление на MSC. Друг кораб под либерийски флаг, Hapag Lloyd's Al Jasrah, е бил ударен от ракета, съобщиха от американската армия.
Датската A.P. Moller-Maersk в петък спря всичките си контейнерни превози през Bab al-Mandab до второ нареждане, и към него в събота се присъединиха базираната в Швейцария MSC и френската корабна група CMA CGM.
„Ситуацията се влошава още повече и загрижеността за безопасността нараства“, се казва в изявление на CMA CGM.
Германската контейнерна линия Hapag Lloyd каза, че може да направи същото.
Хусите атакуват Ейлат
Хусите през последните седмици засилиха атаките срещу корабоплаването и също стреляха с дронове и ракети към Израел – в събота удари курортния град Ейлат на Червено море – в подкрепа на подкрепяната от Иран палестинска ислямистка групировка Хамас, която се бори с Израел в Газа. 14 дрона, изстреляни от хусите в Червено море в събота сутринта.
В изявление се казва, че те са оценени като еднопосочни атакуващи дронове и са били свалени без щети по корабите.
Великобритания също каза, че един от нейните военни кораби е свалил предполагаем атакуващ дрон, насочен към търговски кораби.
Хусите, които управляват голяма част от Йемен, обещаха да продължат атаките си, докато Израел спре офанзивата си , но казаха в петък, че са насочени само към кораби, насочващи се към Израел.
Въпреки това както Palatium III, така и друг кораб на MSC, който беше заплашен, Alanya, посочиха Джеда в Саудитска Арабия като тяхна дестинация въз основа на данни от доставчика на проследяване на кораби и морски анализи MarineTraffic.
В събота говорител на хутите каза, че групата е участвала в преговори с посредничеството на Оман с неназовани „международни страни“ относно нейните операции в Червено море и Арабско море – което може да означава, че хусите може да са склонни да деескалират.
Баб ал-Мандаб е един от най-важните маршрути в света за глобални доставки на стоки по море, особено суров петрол и гориво от Персийския залив, пътуващи на запад за Средиземно море през Суецкия канал или близкия тръбопровод SUMED, както и стоки, насочващи се на изток към Азия, включително руски петрол.
Повишаването на премиите за риск от война в Червено море се превръща в десетки хиляди долари допълнителни разходи за седем еднодневно пътуване.
MSC каза, че ще пренасочи някои услуги около нос Добра надежда в южния край на Африка, добавяйки дни към времето за плаване на кораби, резервирани за преминаване през Суецкия канал.
